往往有很多人把主要的目光都放在了LED的流明數(shù)上，而對LED燈具的散熱則的關(guān)注較少。實際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱（例如熱管）。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。下面就由小編來帶領(lǐng)大家了解Led大功率路燈的主要散熱途徑！

  第一、led大功率路燈的光能轉(zhuǎn)換計算

  我們都知道，led燈的光與電的轉(zhuǎn)換率在百分之十五至百分之二十，其余的百分之八十多都轉(zhuǎn)化為熱能，在其工作階段會大量生熱，多個led模塊聚集成led大功率路燈，那么它們產(chǎn)生的熱量更大，散熱系統(tǒng)要不夠高效，就會使路燈發(fā)光的波長被拉伸，熒光粉實效，路燈老化加快，大大縮短led路燈的使用壽命。

  第二、led大功率路燈的散熱方式

  通常而言，led路燈的散熱會通過輻射、對流和熱傳導(dǎo)這三種方式，不過輻射散熱所占的比例太小，我們就著重來研究led大功率路燈對流和傳導(dǎo)的這兩種形式，led路燈的熱傳導(dǎo)主要受散熱器和外殼的影響，這兩部分決定了百分之八十以上的熱量發(fā)散途徑。

  第三、led大功率路燈的散熱結(jié)構(gòu)

  led路燈散熱，以散熱片散熱為主，所以，散熱片的設(shè)計結(jié)構(gòu)就顯得尤為關(guān)鍵，傳統(tǒng)的led路燈散熱片通常是和led模塊組焊接在一起的，led模塊組背后粘接的是銅柱，銅柱下面鏈接有MCPCB，通過這樣的連接結(jié)構(gòu)，led模塊組產(chǎn)生的熱量能夠很快散失到空氣當(dāng)中，保證led路燈的安全穩(wěn)定運行。

  第四、最影響散熱效率的MCPCB

  MCPCB的設(shè)計結(jié)構(gòu)是影響led光源散熱效率的最大因素，MCPCB我們可以認(rèn)為是LED路燈的散熱片，研究人員發(fā)現(xiàn)，MCPCB的散熱效果受三個設(shè)計指標(biāo)的制約，他們分別是MCPCB翅片的間隔距離、翅片的高度和翅片的厚度以及底板的厚度。

  不過這幾個條件的散熱功能都是受到一定條件制約的，翅片的厚度和間距越小越好，但是制造成本對其有制約，底板的主要功能是傳導(dǎo)led大功率路燈led模塊組產(chǎn)生的熱能，過薄或者過厚效果都不好，因此選取它們最家當(dāng)?shù)臄?shù)值組合成為設(shè)計的重要任務(wù)。